DEAVION en el Paris Air Show. Part 3. Helicópteros.

El Autogiro Cavalon es un autogiro alemán, diseñado y producido por AutoGyro GmbH de Hildesheim. Fue presentado en el 2011 Aero show en Friedrichshafen. El avión se suministra como un avión completo listo para volar.

El Cavalon es un desarrollo de configuración de dos asientos en uno al lado del otro del AutoGyro Calidus en tándem. Cuenta con un solo rotor principal, una carlinga cerrada con un carenado aerodinámico completo de la carlinga, un tren de aterrizaje del triciclo con los pantalones de la rueda y un cuatro-cilindro, aire y refrigerado líquido, cuatro tiempos, de doble encendido Rotax 912 de 75 caballos de fuerza Motor o turbocompresor 115 CV (86 kW) del motor Rotax 914 en configuración de empujador. 
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DEAVION en el Paris Air Show. Part 2. Drones

Empezamos por el vuelo del #A380. Aquí el arribo de DEAVION Team al Paris Air Show en La Bourget, Francia

El dron es un vehículo no tripulado de combate aéreo —más conocido por sus siglas en inglés UCAV, unmanned combat air vehicle—, también conocido a nivel popular como dron o dron de combate, es un vehículo aéreo no tripulado (VANT) diseñado para su empleo militar, generalmente van armados.
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DEAVION en el Paris Air Show. Part 1. Vuelo del #A380

El Salón del Aire de París (Salón internacional de la aeronáutica y del espacio de París-Le Bourget, Salón del Bourget) afirma ser el calendario más antiguo del mundo.

Establecido en 1909, se ha celebrado cada año impar desde 1949 en París-Le Bourget Aeropuerto en el norte de París, Francia.
El formato es similar al Farnborough International Airshow en Gran Bretaña y al ILA Berlin Air Show, ambos de los cuales se representan en años alternos al espectáculo de París.
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DEAVION en AIRBUS, Toulouse, France. Part 1

Airbus empezó como un consorcio de fabricantes de naves aeroespaciales llamado Airbus Industrie.

La consolidación de la defensa europea y de las compañías aeroespaciales en 1999 y en el 2000 permitieron el establecimiento de una Sociedad Anónima en 2001, adquirida por EADS (European Aeronautic Defence and Space Company, Compañía Europea Aeronáutica de Defensa y Espacial) (80 %) y por BAE Systems (20 %). Después de un periodo prolongado, BAE vendió su accionariado a EADS el 13 de octubre de 2006.
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